Lo sfruttamento della modalità ferroviaria offre vantaggi in termini di capillarità del trasporto
FIl trasporto marittimo richiede ancora sviluppo e potenziamento delle vie navigabili interne
VIl trasporto marittimo contribuisce alla riduzione della congestione della rete stradale
VIl trasporto aereo delle merci risente di procedure farraginose
VIl trasporto marittimo non è interessante per il trasporto combinato multimediale
FIl trasporto marittimo non richiede investimenti importanti per il miglioramento dei servizi
FIl trasporto marittimo a corto raggio, non supplisce mai alla congestione di determinate infrastrutture stradali
FIl trasporto aereo delle merci non risente dei controlli che sono veloci
FIl trasporto aereo delle merci ha adeguate infrastrutture logistiche di accesso
FIl trasporto aereo delle merci non soffre di frammentarietà del sistema a livello europeo
FIl trasporto stradale consente la consegna porta a porta
VIl trasporto stradale garantisce migliore tempestività del servizio
VIl trasporto stradale permettere di raggiungere località non raggiungibili con altri mezzi di trasporto
VIl trasporto stradale non è rilevante in termini di tributo di vite umane
FIl trasporto stradale ha livelli di sicurezza molto alti rispetto alle altre modalità di trasporto
FIl trasporto stradale non crea problemi di inquinamento ambientale
FTra i principali vantaggi del trasporto su gomma vi è la tempestività
VTra i principali vantaggi del trasporto su gomma vi è l'esecuzione di un servizio "porta a porta"
VTra i principali vantaggi del trasporto su gomma vi è la possibilità di ottimizzare l'utilizzo dei mezzi
VTra i principali vantaggi del trasporto su gomma vi è la possibilità di raggiungere località non raggiungibili con altre modalità di trasporto
VTra i principali vantaggi del trasporto su gomma vi è la possibilità di code
FTra i principali vantaggi del trasporto su gomma vi è la possibilità di traffico
FTra i principali vantaggi del trasporto su gomma vi è l'aumento dei gas serra
FIl trasporto stradale di merci è la modalità di trasporto maggiormente utilizzata
VIl trasporto stradale di merci è aumentato sensibilmente negli ultimi decenni, causando l'incremento delle emissioni inquinanti
VIl trasporto stradale di merci è più inquinante di quello marittimo
VIl trasporto stradale di merci è aumentato con l'abbattimento delle frontiere attuato dall'UE
VIl trasporto stradale di merci internazionale è una delle cause principali della congestione dei grandi assi stradali europei
VIl trasporto stradale di merci è la seconda modalità di trasporto utilizzata in ambito europeo, subito dopo il trasporto marittimo
FIl trasporto stradale di merci è soggetto obbligatoriamente al sistema di tariffe a forcella
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