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  • Lo spartitraffico è una parte della strada su cui è vietata la sosta

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  • Lo spartitraffico è destinato al riparo ed alla sosta dei pedoni

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  • Lo spartitraffico è destinato ai pedoni

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  • Lo spartitraffico è una parte della strada in cui non è vietata la fermata

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  • Le zone a traffico limitato sono aree in cui la circolazione può essere riservata ai veicoli autorizzati

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  • Le zone a traffico limitato non sono riservate alla circolazione di veicoli pubblici

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  • Le zone a traffico limitato sono aree in cui la circolazione può essere limitata nel tempo o a veicoli autorizzati

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  • Le zone a traffico limitato sono delimitate da appositi segnali

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  • Le zone a traffico limitato coincidono con il centro città

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  • Le zone a traffico limitato sono aree escluse ai pedoni

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  • Le zone a traffico limitato sono escluse al traffico veicolare

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  • Le zone a traffico limitato sono riservate a pedoni e biciclette

    F

  • L'uso di infrastrutture specifiche (aree di fermata, autostazioni, ecc.) comporta vantaggi economici e aumenta la sicurezza

    V

  • L'uso di infrastrutture specifiche (aree di fermata, autostazioni, ecc.) può riguardare diverse categorie di veicoli destinati al trasporto
    pubblico

    V

  • L'uso di infrastrutture specifiche (aree di fermata, autostazioni, ecc.) consente di migliorare il rispetto degli orari di servizio dei veicoli
    destinati al trasporto pubblico

    V

  • L'uso di infrastrutture specifiche (aree di fermata, autostazioni, ecc.) aumenta l'impatto ambientale dei veicoli adibiti al trasporto
    pubblico

    F

  • L'uso di infrastrutture specifiche (aree di fermata, autostazioni, ecc.) non comporta particolari vantaggi per la mobilità delle persone

    F

  • La riserva di infrastrutture specifiche (strade e corsie) agli autobus e filobus destinati al trasporto pubblico consente il rispetto degli orari
    di servizio

    V

  • La riserva di infrastrutture specifiche (strade e corsie) agli autobus e filobus destinati al trasporto pubblico consente una riduzione dei
    consumi di carburante e dell'inquinamento atmosferico

    V

  • La riserva di infrastrutture specifiche (strade e corsie) agli autobus e filobus destinati al trasporto pubblico migliora il confort dei
    passeggeri

    V

  • La riserva di infrastrutture specifiche (strade e corsie) agli autobus e filobus destinati al trasporto pubblico consente di ridurre l'usura dei
    veicoli

    V

  • La riserva di infrastrutture specifiche (strade e corsie) agli autobus e filobus destinati al trasporto pubblico comporta maggiori rischi per
    la circolazione

    F

  • I golfi di fermata dei veicoli pubblici sono aree di fermata esterne alla carreggiata

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  • I golfi di fermata dei veicoli pubblici comprendono una zona di entrata e una zona di uscita per l'autobus

    V

  • I golfi di fermata dei veicoli pubblici favoriscono il decongestionamento della circolazione

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  • I golfi di fermata dei veicoli pubblici sono aree di fermata interne alla carreggiata

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  • I golfi di fermata dei veicoli pubblici comprendono una zona riservata alla sosta di altri veicoli

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  • I golfi di fermata dei veicoli pubblici favoriscono il congestionamento della circolazione

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  • La zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da apposita striscia di colore giallo

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  • La zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da apposita segnaletica verticale

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