I servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale sono soggetti ad autorizzazione specifica
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qualsiasi servizio si trattiI servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale sono soggetti ad autorizzazione anche se si
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tratta di un servizio svolto a porte chiuseI servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale non sono soggetti ad alcuna autorizzazione
FI servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale richiedono la licenza comunitaria
FI servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale non richiedono autorizzazione se trattasi di
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servizi svolti mediante circuiti a porte chiuseI servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale non richiedono autorizzazione se hanno
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aderito alla convenzione di New York del 4.6.1954I servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale sono soggetti solo al rispetto delle norme
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italianeLe norme di circolazione in Italia sono sostanzialmente le stesse di quelle di una buona parte delle Nazioni che fanno parte dell'ONU
VLe norme di circolazione in Italia sono non contrastanti con quelle degli Stati che hanno aderito alle Convenzioni di Vienna
VLe norme di circolazione in Italia sono completamente diverse da quelle delle Nazioni che fanno parte dell'ONU
FLe norme di circolazione in Italia sono in contrasto con le norme internazionali
FLe norme di circolazione in Italia sono contrastanti con quelle degli Stati che hanno aderito alle Convenzioni di Vienna
FLe norme di circolazione in Italia sono diverse da quelle degli altri Stati in quanto l'Italia non ha aderito alle Convenzioni di Vienna
FLa mano da tenere è la sinistra in Inghilterra
VLa mano da tenere è la sinistra in Galles
VLa mano da tenere è la sinistra in Irlanda
VLa mano da tenere è la sinistra in Francia
FLa mano da tenere è la sinistra in Austria
FLa mano da tenere è la sinistra in Olanda
FIn via generale, per guidare all'estero occorre essere muniti di patente
VIn via generale, per guidare all'estero occorre essere muniti di contrassegno di Stato, ad eccezione dei veicoli immatricolati con le targhe
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aventi già l'indicazione dello Stato e della CEIn via generale, per recarsi all'estero occorre essere muniti di carta di identità quando non è obbligatorio il passaporto
VIn via generale, per recarsi all'estero occorre essere muniti di passaporto per tutti gli Stati d'Europa
FIn via generale, per guidare all'estero occorre essere muniti di patente internazionale per tutti gli Stati d'Europa
FIn via generale, per guidare all'estero occorre essere muniti di libretto internazionale (certificato internazionale) del veicolo in qualsiasi
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Stato d'EuropaPer guidare filoveicoli è necessaria la titolarità della patente di guida della categoria D oppure della categoria DE
VPer guidare filoveicoli è necessario essere titolari della carta di qualificazione del conducente
VPer guidare filoveicoli è necessario essere titolari del certificato di idoneità rilasciato dall'USTIF
VPer guidare filoveicoli è sufficiente il possesso della carta di identità
FPer guidare filoveicoli è necessario essere titolari del certificato ADR
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