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  • Prima della partenza va controllato che gli pneumatici non siano sgonfi

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  • Prima della partenza vanno controllate le condizioni degli pneumatici

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  • La pressione degli pneumatici va controllata periodicamente

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  • La pressione degli pneumatici va controllata con pneumatici freddi

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  • Nel periodo estivo è preferibile che gli pneumatici siano gonfiati a pressione leggermente superiore, piuttosto che inferiore, rispetto al
    dato indicato dal costruttore

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  • è ammissibile lo spessore del battistrada degli pneumatici inferiore a 1,6 mm, ma soltanto sulle ruote posteriori

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  • è consentito montare sullo stesso asse pneumatici di disegno diverso, purché lo spessore del battistrada sia superiore a 1,6 mm

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  • La pressione degli pneumatici deve essere controllata una volta l'anno

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  • La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è indipendente dal carico del veicolo

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  • Prima della partenza è opportuno controllare il corretto funzionamento dell'impianto di illuminazione

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  • Prima della partenza il conducente deve controllare il funzionamento dell'apertura delle porte dell'autobus

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  • Prima della partenza è opportuno verificare il funzionamento delle luci di corridoio degli autobus

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  • Prima della partenza è opportuno verificare che le spie che indicano il malfunzionamento di un organo del veicolo siano spente

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  • Prima della partenza è opportuno verificare il corretto serraggio dei morsetti dei due poli della batteria

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  • E' opportuno verificare periodicamente le condizioni delle cinghie di trasmissione

    V
  • L'alternatore genera corrente alternata ed il suo malfunzionamento impedisce che la batteria si ricarichi

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  • Prima della partenza il conducente deve controllare la dispersione di corrente elettrica del veicolo

    F
  • Il controllo della corretta accensione dell'impianto di illuminazione può essere svolto solo da elettrauto

    F
  • Il raddrizzatore è incorporato nell'alternatore e compensa gli squilibri di peso nel veicolo

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  • L'alternatore è collegato direttamente ai proiettori

    F
  • Se il veicolo stenta ad avviarsi si devono collegare tra loro, con un cavo, i due poli della batteria

    F
  • Periodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del motore per evitare gravi danni di quest'ultimo

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  • Periodicamente deve essere controllato il livello del liquido dei freni per consentire il corretto funzionamento dell'impianto frenante

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  • Periodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del cambio di velocità per garantire il corretto funzionamento degli ingranaggi

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  • Periodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del differenziale per consentire il corretto funzionamento dei satelliti e dei
    planetari

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  • E' opportuno controllare periodicamente il liquido di raffreddamento del motore per evitare il surriscaldamento del motore

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  • Periodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del motore per evitare che esso vada in fuorigiri

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  • Periodicamente deve essere controllato il livello dell'olio dei freni per consentire il corretto funzionamento del distributore duplex

    F
  • Periodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del cambio di velocità per garantire una maggiore scorrevolezza della frizione

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  • Periodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del differenziale per consentire il corretto funzionamento de giunto elastico e
    del giunto cardanico

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