L'aumento del carico sull'asse posteriore del veicolo aumenta il sottosterzo
FIl sottosterzo aumenta nelle curve in salita
FIl sottosterzo aumenta la stabilità del veicolo in curva
FIl sottosterzo compensa l'effetto della deriva
FIl comportamento sottosterzante del veicolo non è influenzato dalla pressione di gonfiaggio degli pneumatici
FLa tecnica correttiva al sottosterzo consiste nell'intervenire sullo sterzo e sull'acceleratore per ridare la corretta direzionalità al veicolo
VLa tecnica correttiva al sottosterzo deve essere applicata quando il veicolo tende a curvare meno di quanto voluto dal conducente
VLa tecnica correttiva al sottosterzo deve esser applicata quando il veicolo tende a curvare più di quanto richiesto dal conducente
FLa tecnica correttiva al sottosterzo comporta un momentaneo intervento sul volante verso l'interno della curva
VLa tecnica correttiva al sottosterzo consiste nel frenare a fondo
FIn regime di sovrasterzo il veicolo curva più di quanto voluto dal conducente
VIn regime di sovrasterzo il veicolo tende a girare su se stesso facendo perno sulle ruote anteriori
VIn regime di sovrasterzo il veicolo tende a chiudere la traiettoria in curva per l'effetto della deriva delle ruote posteriori
VIn regime di sovrasterzo il veicolo tende a fare perno sulle ruote anteriori e ad andare in testacoda
VUn veicolo si dice sovrasterzante quando l'angolo di deriva dell'asse posteriore è maggiore di quello dell'asse anteriore
VUn veicolo si dice in sovrasterzo quando per motivi di carico o di potenza di motore le ruote posteriori non producono sufficiente
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aderenzaIn regime di sovrasterzo il veicolo curva meno di quanto voluto dal conducente
FIn regime di sovrasterzo il veicolo tende a proseguire per la tangente allargando la curva
FIn regime di sovrasterzo il veicolo tende a chiudere la traiettoria della curva per effetto della deriva delle ruote anteriori
FIn regime di sovrasterzo il veicolo non è in grado di girare a sufficienza
FLa tecnica correttiva al sovrasterzo consiste nell'applicare correttamente il controsterzo
VLa tecnica correttiva al sovrasterzo prevede di sterzare in senso opposto a quello della curva
VLa tecnica correttiva al sovrasterzo comporta una momentanea sterzata verso l'esterno della curva
VLa tecnica correttiva al sovrasterzo applicata ad un veicolo a trazione posteriore comporta che si dovrà rilasciare l'acceleratore per
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agevolare la ripresa di direzionalità del veicoloL'efficienza delle sospensioni influisce sul comportamento in curva del veicolo
VLa tecnica correttiva al sovrasterzo comporta di accelerare senza agire sul volante
FIn caso di comportamento sovrasterzante del veicolo bisogna frenare a fondo
FLa maggior deriva delle ruote posteriori diminuisce il comportamento sovrasterzante del veicolo
FLa tecnica correttiva al sovrasterzo comporta un momentaneo e rapido intervento del volante verso l'interno della curva
FIl beccheggio è un movimento destabilizzante che può comportare un pericoloso spostamento del carico
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