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  • La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

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  • La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

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  • In presenza del segnale raffigurato è necessario tenere una velocità moderata esclusivamente nella prima curva

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  • La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

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  • La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

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  • La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

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  • La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

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  • La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

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  • La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

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  • La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

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  • Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

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  • Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

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  • Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

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  • In presenza del segnale raffigurato è consentito effettuare la fermata in curva

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  • Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

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  • Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

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  • Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

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  • Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

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  • Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

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  • Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

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  • Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

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  • Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

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  • Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

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  • Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

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  • In presenza del segnale raffigurato è consentito sorpassare motocicli e ciclomotori su strada a due corsie e a doppio senso di circolazione

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  • Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia

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  • Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia

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  • Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

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  • Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

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  • La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

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