Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse
FIl segnale raffigurato richiede di moderare la velocità
VNei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori
FGli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene
FI veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari
FPer la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile
VPrima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia
VPrima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio
VDurante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo
VPer sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato
VIn caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata
VPer smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)
FIl segnale raffigurato preannuncia una confluenza a sinistra
FPer smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo
FPer smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire
FL'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h
FNei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri
FIn caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione
VL'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità
VL'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante
VPercorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni
VDopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata
VIn caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno
FIl segnale raffigurato preannuncia una strettoia
FTutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale
FIl freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo
FPercorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni
FDopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione
VIn caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme
VDopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme
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