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  • I veicoli cisterna sono soggetti al fenomeno dello sbattimento laterale in curva

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  • I veicoli cisterna sono soggetti al fenomeno dello sbattimento laterale nelle rotatorie

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  • I veicoli cisterna sono soggetti al fenomeno del sovraccarico dell'asse posteriore

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  • L'alternatore è collegato direttamente ai proiettori

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  • Nel periodo invernale è opportuno aggiungere acqua all'olio del differenziale per renderlo più scorrevole

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  • In un motore endotermico, l'andamento della curva di potenza all'aumentare del numero di giri, è dapprima decrescente, raggiunge un valore minimo e poi cresce

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  • I veicoli cisterna non possono viaggiare a pieno carico per problemi di stabilità

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  • I veicoli cisterna, percorrendo una curva,sono soggetti al fenomeno della dispersione del carico a causa dello sbattimento laterale

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  • L'unità di carico può essere utilizzata per il trasporto intermodale delle merci

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  • L'unità di carico è una unità logistica per la movimentazione e lo stoccaggio delle merci

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  • L'unità di carico può essere costituita da un container

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  • L'unità di carico è a movimentazione manuale

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  • L'unità di carico denominata pallet è un semirimorchio realizzato per il trasporto combinato strada-rotaia

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  • L'unità di carico non può essere un semirimorchio

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  • L'unità di carico è un sindacato che tutela gli interessi dei caricatori professionali

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  • L'unità di carico è il singolo lavoratore impegnato nel carico e scarico delle merci

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  • Il regolamento n. 561/2006(C)E in materia di durata massima di guida nell'autotrasporto di merci, si applica, salve le eccezioni di legge, ai conducenti di veicoli di massa massima ammissibile superiore alle 3,5 tonnellate.

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  • I container sono unità di carico usati nel traffico intermodale

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  • Le casse mobili sono unità di carico utilizzati nel traffico intermodale

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  • I container sono unità di carico

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  • Le casse mobili sono unità di carico

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  • Gli autocarri con centine e telone sono unità di carico nel traffico intermodale

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  • Le navi porta container sono unità di carico nel traffico intermodale

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  • I cunei di stazionamento sono da considerarsi unità di carico

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  • Le rampe di carico si considerano unità di carico

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  • I container e le casse mobili hanno dimensioni e caratteristiche unificate su base internazionale

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  • I container e le casse mobili possono non essere di proprietà delle aziende che le utilizzano

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  • Il regolamento n. 561/2006(C)E in materia di durata massima di guida nell'autotrasporto di persone si applica, salve le eccezioni di legge, ai conducenti di autobus

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  • I container e le casse mobili trovano largo impiego nei trasporti combinati

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  • I container e le casse mobili hanno dimensioni e caratteristiche stabilite da ogni azienda di trasporto

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