Il trasporto stradale di merci è soggetto obbligatoriamente al sistema di tariffe a forcella
FIl trasporto stradale di merci è meno inquinante del trasporto ferroviario
FIl trasporto stradale di merci è completamente liberalizzato in tutto il continente europeo, a seguito dell'abbattimento delle frontiere
FLa modalità di trasporto su gomma si caratterizza per la tempestività e l'efficienza del servizio
VLa modalità di trasporto su gomma si caratterizza per la possibilità di raggiungere località ove manca la ferrovia
VIn caso di cambio del veicolo, durante una stessa giornata di servizio, il conducente deve utilizzare lo stesso foglio di registrazione, riportandovi le dovute annotazioni
VLa modalità di trasporto su gomma si caratterizza per l'esecuzione di un servizio "porta a porta"
VLa modalità di trasporto su gomma si caratterizza per la possibilità di un migliore utilizzo degli automezzi mediante l'acquisizione di carichi "di ritorno"
VLa modalità di trasporto su gomma si caratterizza per le due modalità con cui può essere esercitato: in conto proprio o per conto di terzi
VLa modalità di trasporto su gomma si caratterizza per la possibilità dell'imprenditore di evitare l'emissione delle fatture
FLa modalità di trasporto su gomma si caratterizza per l'economicità rispetto a tutti gli altri metodi
FLa modalità di trasporto su gomma si caratterizza per il fatto che possono esercitare l'attività solo aziende specializzate nel settore
VVi è la previsione che il trasporto delle merci su strada possa migliorare con l'uso di sistemi ITS
VVi è la previsione che il trasporto delle merci su strada possa migliorare con l'intermodalità
VVi è la previsione che il trasporto delle merci su strada abbia un ulteriore notevole incremento rispetto alla modalità ferroviaria
VVi è la previsione che il trasporto delle merci su strada possa decrementare a vantaggio del trasporto aereo
FIn caso di cambio del veicolo, durante una stessa giornata di servizio, il conducente deve utilizzare un nuovo foglio di registrazione
FVi è la previsione che il trasporto delle merci su strada abbia un notevole decremento nel prossimo futuro rispetto alla modalità ferroviaria
FVi è la previsione che il trasporto delle merci su strada possa diminuire per causa del traffico
FLa crescita del trasporto merci su strada è aumentata negli ultimi dieci anni
VLa crescita del trasporto merci su strada aumenta la possibilità di incidenti stradali
VLa crescita del trasporto merci su strada favorisce la congestione della rete stradale
VLa crescita del trasporto merci su strada non influisce sull'effetto serra
FLa crescita del trasporto merci su strada non influisce sull'impatto ambientale
FLa crescita del trasporto merci su strada non influisce sulla sicurezza
FLa sostenibilità del sistema trasporti richiede lo sviluppo dell'intermodalità
VLa sostenibilità del sistema trasporti deve tener conto anche delle emissioni inquinanti
VIl foglio di registrazione del cronotachigrafo analogico deve essere compilato solo alla fine del periodo lavorativo
FLa sostenibilità del sistema trasporti esige un accordo internazionale per migliorare le infrastrutture
VL'ottimizzazione gestionale ed economica del trasporto delle merci è legata alla possibilità di scelta tra più modalità di trasporto
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