La riserva di infrastrutture specifiche (strade e corsie) agli autobus e filobus destinati al trasporto pubblico consente una riduzione dei consumi di carburante e dell'inquinamento atmosferico
VLa riserva di infrastrutture specifiche (strade e corsie) agli autobus e filobus destinati al trasporto pubblico migliora il confort dei passeggeri
VLa riserva di infrastrutture specifiche (strade e corsie) agli autobus e filobus destinati al trasporto pubblico consente di ridurre l'usura dei veicoli
VLa riserva di infrastrutture specifiche (strade e corsie) agli autobus e filobus destinati al trasporto pubblico comporta maggiori rischi per la circolazione
FI golfi di fermata dei veicoli pubblici sono aree di fermata esterne alla carreggiata
VI golfi di fermata dei veicoli pubblici comprendono una zona di entrata e una zona di uscita per l'autobus
VI golfi di fermata dei veicoli pubblici favoriscono il decongestionamento della circolazione
VLa carta tachigrafica del conducente non può essere estratta dal cronotachigrafo digitale prima che siano trascorse 24 ore dal suo inserimento
FI golfi di fermata dei veicoli pubblici sono aree di fermata interne alla carreggiata
FI golfi di fermata dei veicoli pubblici comprendono una zona riservata alla sosta di altri veicoli
FI golfi di fermata dei veicoli pubblici favoriscono il congestionamento della circolazione
FLa zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da apposita striscia di colore giallo
VLa zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da apposita segnaletica verticale
VLa zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da iscrizione "BUS" di colore giallo
VLa zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da apposita striscia di colore bianco
FLa zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da apposita striscia di colore blu
FLa zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da cordoli
FLe aree di fermata degli autobus sono segnalate da appositi segnali verticali (palina o apposito segnale)
VIn caso di smarrimento della carta tachigrafica, il conducente è obbligato ad interrompere immediatamente l'attività lavorativa, e attendere l'arrivo di un sostituto
FSulle aree di fermata degli autobus è consentito il transito dei veicoli privati
VSulle aree di fermata degli autobus è consentita la fermata ma è vietata la sosta alle autovetture
VLe aree di fermata degli autobus possono essere precedute da strisce gialle a zig-zag per segnalare spazi di manovra necessari per la fermata e la ripartenza dell'autobus
VLe aree di fermata degli autobus possono essere vicine a spazi per la sosta di altri servizi di trasporto
VLe aree di fermata degli autobus consentono ai viaggiatori l'accesso al servizio di trasporto
VLe aree di fermata degli autobus favoriscono l'interscambio tra veicoli pubblici di differenti linee
VLe aree di fermata degli autobus non sono percorribili da altri veicoli
FLe aree di fermata degli autobus non sono mai segnalate da strisce gialle
FLe aree di fermata degli autobus non possono essere usate per la fermata degli altri veicoli
FLe aree di fermata degli autobus consentono la sosta ma non la fermata degli altri veicoli
FIl display del cronotachigrafo digitale segnala il superamento dei limiti dei tempi massimi di guida
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