L'obbligo di protezione del vettore non richiede a carico del passeggero nessun onere
FIl passeggero ha l'obbligo di auto protezione e di collaborazione con il vettore
VIl passeggero non può esporsi a situazioni pericolose
VIl passeggero non può infrangere volutamente il regolamento dell'impresa di trasporto
VIl passeggero deve rispettare le condizioni di trasporto esposte mediante avvisi al pubblico
VLa lesione subita dal conducente in conseguenza di cadute accidentali dal piano di carico dell'autocarro costituisce infortunio sul lavoro
VIl passeggero può prenotare le fermate anche se non sono prestabilite
FIl passeggero può lasciare incustoditi i bagagli anche fuori dal veicolo contando esclusivamente sulla responsabilità del conducente
FIl passeggero non ha alcun obbligo di auto protezione
FLa carta della mobilità costituisce l'impegno dei soggetti erogatori a orientare le azioni alla gestione della qualità secondo le norme serie UNI EN ISO 9000
VLa carta della mobilità segue uno schema generale di riferimento emanato con apposito DPCM
VLa carta della mobilità è il documento che regola i rapporti fra le aziende che offrono servizi di pubblico trasporto e i cittadini che ne fruiscono
VLa carta della mobilità è un particolare tipo di "Carta dei servizi"
VLa carta della mobilità è nata per riqualificare l'offerta e l'organizzazione dei servizi di pubblica utilità
VLa carta della mobilità viene elaborata dall'impresa e questa è tenuta a rispettare i principi in essa contenuti
VLa carta della mobilità non segue uno schema generale di riferimento
FGli elementi che caratterizzano gli infortuni sul lavoro sono: l'occasione di lavoro, la causa violenta e la lesione invalidante
VLa carta della mobilità non è obbligatoria
FLa carta della mobilità è un documento che non viene elaborato e diffuso dall'impresa di trasporto, ma questa deve comunque rispettarla
FLa carta della mobilità contiene le fermate previste dai percorsi
FCon la carta della mobilità i soggetti erogatori devono garantire eguaglianza e imparzialità
VCon la carta della mobilità i soggetti erogatori devono garantire copertura assicurativa per danni a persone e cose
VCon la carta della mobilità i soggetti erogatori devono garantire libertà di scelta
VCon la carta della mobilità i soggetti erogatori devono garantire servizi di trasporto continui e regolari
VCon la carta della mobilità i soggetti erogatori non devono garantire partecipazione degli utenti
FCon la carta della mobilità i soggetti erogatori non sono obbligati a garantire servizi sostitutivi in caso di necessità
FLa carta della mobilità garantisce eguaglianza e imparzialità in materia di accessibilità dei servizi e delle infrastrutture
VL'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata dal difettoso funzionamento della ventola
VIl danneggiamento all'apparato muscolo scheletrico durante l'operazione di sostituzione di uno pneumatico costituisce infortunio sul lavoro
VLa carta della mobilità garantisce continuità dei servizi
V