Il baricentro di un autobus è il punto di aggancio tra veicolo trattore e rimorchio
FLe forze resistenti che agiscono su un veicolo sono quelle che si oppongono al suo avanzamento
VLa forza di attrito è una forza che si genera quando due superficie a contatto strisciano tra loro
VLa forza di attrito è la forza dissipativa
VLa forza di attrito contrasta lo scorrimento di superfici a contatto
VLa forza di attrito genera calore
VLa forza di attrito aumenta il rendimento del veicolo
FPeriodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del differenziale per consentire il corretto funzionamento dei satelliti e dei planetari
VIn caso di eccessiva sovrapressione dell'aria dei serbatoi dell'impianto frenante, il conducente deve astenersi dall'utilizzare i freni e ricorrere maggiormente al rallentatore
FLa forza di attrito tende a mantenere il veicolo in movimento costante
FLa forza di attrito si oppone alla forza frenante del veicolo
FLa forza di attrito favorisca la diminuzione dei consumi
FLa forza di attrito comporta l'abbassamento del baricentro del veicolo
FIl coefficiente di aderenza fra pneumatico e asfalto aumenta se l'asfalto è rugoso.
VIl coefficiente di aderenza fra pneumatico e asfalto diminuisce se l'asfalto è ghiacciato
VIl coefficiente di aderenza varia fra zero e uno
VIl coefficiente di aderenza varia fra uno e due
FIl coefficiente di aderenza aumenta se la superficie è bagnata
FIl coefficiente di aderenza è più alto sulla ghiaia che sull'asfalto
FIn caso di scarsa pressione dell'aria dei serbatoi dell'impianto frenante, è opportuno agire sul pedale del freno per far salire la pressione
FLa forza di resistenza aerodinamica all'avanzamento è la resistenza dell'aria all'avanzamento del veicolo
VLa forza di resistenza aerodinamica all'avanzamento è proporzionale al quadrato della velocità del veicolo
VLa forza di resistenza aerodinamica è direttamente proporzionale alla superficie frontale del veicolo
VLa forza di resistenza aerodinamica dipende dal coefficiente di resistenza aerodinamica (cx)
VIl deflettore (spoiler) posto sopra la cabina di un autocarro diminuisce il coefficiente di resistenza aerodinamico(cx)
VAumentando poco la velocità aumenta molto la resistenza aerodinamica all'avanzamento
VLa resistenza aerodinamica all'avanzamento influisce sul consumo di carburante
VLa resistenza aerodinamica all'avanzamento è direttamente proporzionale alla potenza massima del motore
FLa resistenza aerodinamica all'avanzamento è direttamente proporzionale al peso del veicolo
FLa resistenza aerodinamica all'avanzamento aumenta sulla superficie stradale bagnata
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