I veicoli muniti di attrezzature di scarramento sono necessari per il trasporto delle merci pericolose
FPer il trasporto di terra, sabbia e materiali inerti si utilizzano, di norma, veicoli muniti di cassone ribaltabile
VPer il trasporto di terra, sabbia e materiali inerti si utilizzano, di norma, veicoli classificati mezzo d'opera muniti di cassone ribaltabile
VPer il trasporto di terra, sabbia e materiali inerti si debbono utilizzare veicoli muniti di attrezzatura per lo scarramento delle carrozzerie
FPer il trasporto di terra, sabbia e materiali inerti sfusi si devono utilizzare veicoli muniti di sponde montacarichi
FPer il trasporto di terra, sabbia e materiali inerti sfusi si utilizzano, di norma, veicoli muniti di piano di carico continuo senza sponde
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lateraliIl carico utile è la massa massima delle merci che un veicolo può trasportare
VIl carico utile di un veicolo è individuato dalla sua portata
VIl carico utile si ricava sottraendo dalla massa complessiva a pieno carico del veicolo la sua massa in ordine di marcia
VIl carico di un veicolo non deve causare il superamento della sua massa complessiva a pieno carico
VLa massa massima a carico tecnicamente ammissibile degli autocarri è indicata sulla carta di circolazione
VLa massa del veicolo in ordine di marcia è pari alla massa a vuoto del veicolo, più il peso del conducente, più il peso del carburante con il
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serbatoio pieno al novanta per cento.La massa complessiva a pieno carico coincide con la massa del veicolo in ordine di marcia
FLa massa complessiva a pieno carico è la differenza tra la portata e la tara
FLa portata di un veicolo aumenta all'aumentare della tara del veicolo
FIl carico utile del rimorchio corrisponde alla sua massa massima a pieno carico
FIl carico utile di un autoveicolo coincide con la sua massa complessiva a pieno carico
FIl carico utile di un veicolo corrisponde alla sua massa in ordine di marcia
FIl carico utile è pari al peso della carrozzeria
FLa capacità di carico di una cisterna per merci non pericolose dipende dalla percentuale di vuoto ammesso
VLa capacità di carico di una autocisterna per merci non pericolose dipende dal peso specifico del liquido e dalla percentuale di vuoto
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ammessoLa capacità di carico di una cisterna per merci non pericolose dipende dalle prescrizioni delle norme ADR
FLa capacità di carico di una cisterna per merci non pericolose dipende dalla tipologia dell'impianto frenante
FUn errato posizionamento del carico può compromettere la stabilità di marcia del veicolo
VUn errato posizionamento del carico può determinare sovraccarico di uno o più assi
VUn errato posizionamento del carico può diminuire il rendimento del motore
FUn errato posizionamento del carico non incide sulla stabilità di marcia del veicolo
FE' prevista una sanzione amministrativa pecuniaria se la massa totale a pieno carico del veicolo è superiore di oltre il 5% rispetto a quella
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indicata sulla carta di circolazioneE' prevista la decurtazione dei punti della carta di qualificazione del conducente alla guida di un veicolo per trasporto professionale il cui
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peso a pieno carico è superiore di oltre il 5% rispetto a quella indicata sulla carta di circolazioneDel sovraccarico di un veicolo sono responsabili il conducente, il proprietario del veicolo ed il committente.
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