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  • La lubrificazione viene garantita dalla presenza di un velo di olio lubrificante tra le superfici

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  • L'impianto di lubrificazione può essere del tipo a circolazione forzata oppure a circolazione naturale

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  • La pompa di iniezione fa parte del circuito di lubrificazione

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  • Compito della lubrificazione è aumentare l'attrito, altrimenti le parti meccaniche non potrebbero esercitare la loro funzione

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  • Un olio lubrificante deve avere un alto grado di acidità per non formare morchie e patine all'interno dei cilindri

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  • Il segnale raffigurato preannuncia un divieto di svolta a sinistra per gli autocarri di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate

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  • L'accensione della spia dell'olio sul cruscotto del veicolo segnala che la pressione dell'olio è insufficiente

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  • L'accensione della spia dell'olio può essere causata dalla rottura della pompa del lubrificante

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  • L'accensione della spia dell'olio può essere causata dalle tubazioni dell'impianto di lubrificazione rotte o intasate

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  • La spia rossa dell'olio sul cruscotto può segnalare che nella coppa è rimasto così poco olio che la pompa non riesce a mantenerlo in pressione in tutto il circuito

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  • Il consumo dell'olio motore aumenta con l'usura delle fasce elastiche

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  • Il filtro dell'olio serve a trattenere i piccoli corpi estranei in modo che non penetrino nel motore

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  • L'olio motore ha una viscosità che varia in funzione della sua temperatura

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  • Il controllo del livello dell'olio motore va sempre fatto a motore spento da parecchi minuti

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  • Il controllo del livello dell'olio motore va sempre fatto con il veicolo in piano

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  • L'accensione della spia dell'olio sul cruscotto del veicolo, segnala che si è rabboccato l'olio con uno di tipo diverso da quello precedentemente utilizzato

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  • Il segnale raffigurato preannuncia una svolta obbligatoria per i veicoli rappresentati nel segnale stesso

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  • La spia della pressione dell'olio posta sul cruscotto, se accesa, indica sempre un basso livello dell'olio motore

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  • È necessario controllare periodicamente il livello dell'olio tramite l'apposita asta graduata, ma non prima di aver lasciato il motore acceso per almeno 15 minuti

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  • Il controllo periodico del livello dell'olio lubrificante può essere effettuato solo presso un'officina specializzata

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  • Il controllo periodico del livello dell'olio lubrificante può essere effettuato solo se il veicolo ha la parte anteriore più in alto rispetto al retrotreno

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  • In inverno occorre mettere liquido antigelo nell'olio

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  • Fanno parte degli organi della lubrificazione: la coppa dell'olio, il filtro a cartuccia e l'indicatore di pressione

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  • L'impianto di lubrificazione interessa gli organi meccanici di un motore a scoppio o Diesel

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  • Scopo della lubrificazione è quello di evitare l'eccessivo attrito di alcune parti del motore che si muovono a contatto tra loro

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  • La circolazione dell'olio di lubrificazione all'interno del motore è assicurata da una pompa a ingranaggi

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  • Quando la pressione dell'olio è insufficiente, è necessario fermare il motore per evitare danni a varie parti del motore

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  • Il segnale raffigurato preannuncia che per gli autocarri è consigliato svoltare a destra

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  • L'olio della lubrificazione deve venire sostituito con la periodicità indicata sul libretto d'uso e manutenzione del veicolo

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  • L'olio di lubrificazione ha anche lo scopo di raffreddare le parti metalliche che si muovono a contatto tra loro

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