In un motore Diesel è indifferente usare olii per motori a benzina, purché siano abbastanza densi
FIl segnale raffigurato preannuncia una curva pericolosa a destra per gli autocarri in transito
FIl manometro posto sul cruscotto indica la quantità di olio contenuto dalla coppa
FLa spia luminosa della lubrificazione si accende quando la coppa dell'olio è vuota
FSe si accende la spia della lubrificazione, significa che l'olio è alla corretta temperatura
FSe si accende la spia della lubrificazione, significa che bisogna cambiare l'olio entro cinquemila chilometri
FSe il filtro dell'olio è sporco, dal tubo di scarico esce fumo rossastro
FÈ buona regola scaricare periodicamente l'olio dal motore, filtrarlo con un panno pulito e, successivamente, rimetterlo nella coppa
FSe il motore consuma molto olio significa che nei cilindri si ha troppa pressione
FA differenza di quello di lubrificazione del motore, l'olio del cambio non si sostituisce mai perché non è soggetto a forte riscaldamento
FUna delle principali trasformazioni che subiscono gli olii lubrificanti durante l'uso è l'aumento di salinità
FLa spia luminosa della lubrificazione si accende quando la temperatura dell'olio supera i 100°C
FIl segnale raffigurato consiglia ai veicoli rappresentati nel pannello di seguire la direzione indicata
VQuando l'olio motore è troppo denso è bene aggiungere olio vegetale
FSe la temperatura dell'aria è molto bassa, è bene aggiungere all'olio di lubrificazione un poco di benzina (non più del 5%)
FIl lubrificante comincia a circolare nel motore solo dopo che la temperatura dell'acqua ha superato i 65°C
FPer raffreddare l'olio motore, una valvola di intercettazione lo fa passare nel radiatore dell'acqua quando supera i 120°C
FLa coppa dell'olio contiene un dispositivo per raffreddare l'olio
FL'impianto di lubrificazione è utile per evitare il blocco degli iniettori intasati
FIl rabbocco di olio lubrificante in un motore Diesel non è consentito, se il livello è basso occorre sostituirlo completamente
FSe l'olio nel motore è troppo denso, si deve rimediare aggiungendo una certa quantità di gasolio
FL'olio di lubrificazione deve essere sostituito ogni due mesi
FL'olio di lubrificazione di un motore Diesel deve essere sostituito solo quando è diventato molto scuro
FIl segnale raffigurato preavvisa una deviazione consigliata per gli autotreni ed autoarticolati in transito
VLa cartuccia del filtro dell'olio va sostituita solo quando si accende la spia rossa sul cruscotto
FL'olio lubrificante del cambio e del differenziale devono essere sostituiti ad ogni cambio di olio del motore
FL'olio esausto deve generalmente essere bruciato in un luogo lontano dal veicolo e dai centri abitati
FGli organi della lubrificazione dei motori a scoppio e Diesel hanno lo scopo, tra l'altro, di lubrificare la pompa di alimentazione
FLa pompa ad ingranaggi del sistema di lubrificazione di un motore è azionata da un alberino che prende il movimento dal volano motore
FÈ importante che l'impianto di lubrificazione provveda ad una efficace lubrificazione di tutte le cinghie
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