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  • Il segnale raffigurato preavvisa agli autocarri di spostarsi sulla corsia di destra per superare un ostacolo

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  • Non si deve aggiungere acqua o liquido freddo nel radiatore quando il motore è molto caldo

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  • In estate è bene sostituire il liquido refrigerante con acqua perché si evitano possibili surriscaldamenti del motore

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  • Il radiatore serve a riscaldare l'abitacolo del veicolo utilizzando il calore prodotto dal funzionamento del motore

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  • Se si prevede di circolare con temperature molto basse (-10°C) occorre sostituire il liquido refrigerante con alcool etilico

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  • Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento serve ad accelerare il raffreddamento del liquido che passa dal radiatore

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  • Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento si ferma automaticamente quando la temperatura del liquido di raffreddamento si abbassa oltre una determinata temperatura

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  • Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento si attiva automaticamente quando la temperatura del liquido di raffreddamento supera una determinata temperatura

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  • Il liquido di raffreddamento viene messo in circolazione da una pompa centrifuga

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  • Il liquido dell'impianto di raffreddamento può essere sostituito con acqua, in caso di urgente necessità

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  • Il liquido dell'impianto di raffreddamento ha un'alta temperatura di ebollizione (oltre 100°C) e una bassa temperatura di congelamento (meno di 0°C)

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  • Il segnale raffigurato è posto in vicinanza di un cantiere stradale

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  • Il corretto funzionamento dell'impianto di raffreddamento si controlla grazie a una spia luminosa e a un termometro posti sulla plancia portastrumenti del veicolo

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  • Il termostato dell'impianto di raffreddamento serve a regolare il riscaldamento del motore mantenendo la sua temperatura entro un intervallo di temperature ottimale

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  • Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento funziona solamente quando il veicolo è fermo con il motore in moto

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  • Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento viene attivato dal conducente per mezzo di un interruttore che si trova in cabina

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  • Quando il ventilatore dell'impianto di raffreddamento viene attivato, si disattiva contemporaneamente il compressore dell'impianto di condizionamento dell'aria dell'abitacolo

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  • Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento non può entrare in funzione se la temperatura dell'aria esterna è inferiore a 0°C

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  • Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento non può entrare in funzione se la velocità di marcia del veicolo è superiore a 80 km/h

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  • Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento viene spento nelle lunghe discese

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  • Il termostato dell'impianto di raffreddamento può essere attivato dal conducente per mezzo di un interruttore che si trova sul cruscotto

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  • Aggiungendo acqua pura al liquido refrigerante, aumenta il rischio di congelamento dello stesso alle basse temperature

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  • Il segnale raffigurato indica la direzione obbligatoria per autotreni ed autoarticolati

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  • Nel periodo invernale, è opportuno aggiungere liquido antigelo all'olio del differenziale e del cambio per evitare rischi di congelamento

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  • Per mantenere l'efficienza nel tempo del motore è importante effettuare il cambio periodico dell'olio lubrificante

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  • Ad ogni rifornimento di carburante è buona regola controllare il livello dell'olio

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  • Tra le manutenzioni che il conducente è autorizzato a compiere sono comprese la sostituzione o la pulizia dei filtri dell'aria e dell'olio

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  • L'aria aspirata dai motori a scoppio e Diesel passa attraverso un filtro di depurazione

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  • Sia l'anticipo dell'accensione nel motore a scoppio che l'anticipo dell'iniezione nel motore Diesel sono regolati automaticamente

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  • In linea teorica, il motore Diesel ha un rendimento peggiore di quello a scoppio

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