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  • Nel motore Diesel l'aspirazione, prodotta dalla discesa del pistone, permette l'ingresso nel cilindro della sola aria

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  • Nel motore Diesel la compressione, dovuta alla risalita del pistone, comprime fortemente l'aria facendola surriscaldare

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  • Nel motore Diesel, la combustione avviene per iniezione del gasolio in ambiente ad alta temperatura che ne provoca l'autoaccensione

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  • Nel motore Diesel, le fasi di funzionamento si susseguono nel seguente ordine: aspirazione, combustione, scarico e compressione

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  • Nel motore Diesel, la fase di aspirazione provoca l'ingresso della miscela nei cilindri

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  • Nel motore Diesel, la combustione avviene a bassa temperatura per migliorare il rendimento

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  • Il motore Diesel può essere progettato con due diverse modalità di iniezione del combustibile

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  • Il motore Diesel può essere ad iniezione diretta

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  • Il motore Diesel può essere ad iniezione indiretta

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  • Il segnale raffigurato contiene un divieto di transito che si applica a una specifica categoria di veicoli

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  • Nel motore Diesel ad iniezione diretta, il gasolio viene iniettato direttamente nella camera di combustione

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  • Nel motore Diesel ad iniezione indiretta, il gasolio viene iniettato in una precamera di combustione

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  • Nel motore Diesel ad iniezione diretta il gasolio viene prima iniettato nella precamera di combustione

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  • Nel motore Diesel ad iniezione indiretta, il gasolio viene iniettato direttamente sulla parte superiore del pistone

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  • Il motore Diesel prevede l'uso delle candele che generano la scintilla che fa accendere il gasolio

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  • Il motore Diesel ad iniezione indiretta ha un rendimento migliore di quello ad iniezione diretta

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  • Il motore Diesel ad iniezione indiretta è meno inquinante rispetto a quello ad iniezione diretta

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  • L'autoregolatore del numero di giri impedisce al motore Diesel di superare il regime massimo di giri del motore

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  • L'autoregolatore del numero di giri del motore Diesel impedisce che, in fase di accelerazione, il numero di giri salga ad un valore pericoloso per l'integrità del motore

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  • In un motore Diesel, l'autoregolatore del numero di giri serve ad anticipare la mandata del gasolio agli iniettori

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  • In un veicolo pesante, lo specchio retrovisore esterno deve essere chiuso quando si circola in autostrada

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  • Il segnale raffigurato vieta a tutti i veicoli di proseguire diritto verso il centro durante le ore di maggior traffico

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  • In un motore Diesel, l'autoregolatore del numero di giri può essere sostituito dal limitatore di velocità

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  • Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina poiché, nella fase di aspirazione, aspira solo aria

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  • Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina in quanto ha un maggior rapporto di compressione

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  • Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina poiché la combustione avviene per effetto di accensione spontanea del gasolio

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  • Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina poiché, nella fase di aspirazione, non aspira solo aria

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  • Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina perché non può funzionare senza candele a scintilla

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  • Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina poiché ha un rendimento notevolmente peggiore

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  • Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina perché funziona a un numero di giri notevolmente più elevato

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