MyTinyPwny QUIZ

In un motore Diesel, gli iniettori sregolati causano un peggior comfort di marcia

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In un motore Diesel, gli iniettori sregolati sono segnalati da una spia verde che si accende sul cruscotto

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In un motore Diesel, la pulizia degli iniettori sregolati può avvenire marciando in discesa a motore spento per poche centinaia di metri

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In un motore Diesel, la quantità di gasolio iniettata può essere regolata manualmente dal conducente tramite manopola posta sul cruscotto

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In un motore Diesel, la pulizia degli iniettori sregolati può avvenire con motore acceso, veicolo in folle e acceleratore premuto a fondo per una decina di secondi

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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea serve a inviare il gasolio agli iniettori, sotto forte pressione

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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea, comandata dal pedale dell'acceleratore, permette di regolare la quantità di gasolio da inviare agli iniettori

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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea regola, fra l'altro, il momento opportuno per l'invio del gasolio agli iniettori

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In presenza del segnale raffigurato, i conducenti di autobus devono chiedere ai passeggeri di slacciare le cinture di sicurezza per evitare che eventuali sobbalzi causino traumi all'addome o al petto

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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea è dotata di elementi pompanti (uno per ogni cilindro)

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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea è dotata di un albero a camme

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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea è dotata di un'asta a cremagliera che è comandata dal pedale dell'acceleratore

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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea è equipaggiata con un regolatore di giri

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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea è dotata di un dispositivo di anticipo automatico

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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea aspira il gasolio dal serbatoio

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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea invia anche l'olio lubrificante alle parti in movimento del motore

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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea prende movimento dagli alberi della distribuzione

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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea alimenta la portata dell'acqua di raffreddamento

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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea ha un solo elemento pompante

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In presenza del segnale raffigurato, i conducenti di autobus devono dare un annuncio via microfono a tutti i passeggeri del sopraggiungente pericolo

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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea serve ad inviare, sotto forte pressione, l'olio agli elementi frenanti delle ruote

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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea deve essere sostituita ogni 25000 chilometri circa

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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea è dotata di una candeletta di preaccensione per ciascun iniettore

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In un motore Diesel, gli elementi pompanti di una pompa di iniezione in linea prendono movimento dall'albero a camme della pompa

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In un motore Diesel, gli elementi pompanti di una pompa di iniezione in linea sono in numero uguale ai cilindri

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In un motore Diesel, gli elementi pompanti di una pompa di iniezione in linea comprimono il gasolio ad alta pressione destinato agli iniettori

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In un motore Diesel, gli elementi pompanti di una pompa di iniezione in linea sono sempre in numero pari

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In un motore Diesel, gli elementi pompanti di una pompa di iniezione in linea devono essere smontati e puliti ogni 30 giorni circa

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In un motore Diesel, gli elementi pompanti non necessitano di manutenzione se si utilizza bioDiesel

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Nei motori Diesel, l'anticipo automatico serve ad anticipare la mandata del gasolio agli iniettori

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