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  • Fanno parte degli organi di trasmissione del moto la frizione, il cambio, il differenziale e la coppia conica

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  • L'albero di trasmissione non è presente se trazione e motore sono posteriori

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  • Sui veicoli pesanti, l'albero di trasmissione è generalmente realizzato in più tronconi collegati da giunti

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  • L'albero di trasmissione non è presente se la trazione è posteriore ed il motore è posizionato nella parte anteriore

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  • Gli organi di trasmissione del moto servono a tenere informata l'azienda sulla posizione del veicolo

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  • Fa parte degli organi di trasmissione del moto il sistema satellitare GPS

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  • Fanno parte degli organi di trasmissione del moto le balestre, il volante e il limitatore di velocità

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  • Il segnale raffigurato preannuncia una curva pericolosa a sinistra

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  • Gli organi di trasmissione del moto non sono necessari a bordo dei veicoli elettrici

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  • In un veicolo munito di trasmissione integrale permanente è necessaria la presenza di tre differenziali

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  • La frizione è un dispositivo che consente all'albero motore di girare senza trasmettere il movimento agli organi di trasmissione

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  • Gli organi della trasmissione del moto presenti negli autoveicoli sono l'insieme di organi che hanno lo scopo di trasferire la potenza generata dal motore alle ruote

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  • Il cambio, variando il numero di giri tra albero motore e albero di trasmissione, consente di utilizzare sempre il motore ad un regime di rotazione vicino a quello di potenza massima

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  • La frizione è un dispositivo che permette di variare il rapporto tra il numero dei giri dell'albero motore ed il numero dei giri dell'albero di trasmissione

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  • La frizione consente l'innesto o il disinnesto del motore con gli altri organi di trasmissione

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  • Quando il pedale della frizione è sollevato, la frizione è innestata

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  • Quando il pedale della frizione è sollevato la frizione è disinnestata

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  • La frizione è posta tra il cambio e l'albero di trasmissione

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  • In presenza del segnale raffigurato il conducente deve guidare con particolare attenzione per evitare che i freni, troppo sollecitati, si surriscaldino

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  • Sono organi di trasmissione: la frizione, il cambio, l'albero di trasmissione ed il differenziale

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  • La frizione serve a collegare in modo graduale il motore con il cambio

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  • La frizione è un meccanismo che funziona per attrito

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  • La frizione è generalmente autoregolante al fine di recuperare il gioco dovuto all'usura delle guarnizione d'attrito (ferodi), in caso contrario deve venire periodicamente "registrata" in officina

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  • Se la frizione slitta è possibile che sia entrato olio dal motore o dal cambio

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  • Se la frizione slitta è possibile che il materiale d'attrito del disco sia usurato

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  • Se la frizione slitta è possibile che il disco sia imbrattato dall'olio del servocomando

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  • Se la frizione slitta è possibile che sia guasto il sistema di molle dello spingi-disco

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  • Se la frizione slitta e non si interviene è possibile che si verifichino danni maggiori a causa del surriscaldamento di tutto il meccanismo

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  • Se la frizione è a dischi multipli può essere del tipo "a bagno d'olio"

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  • Se il veicolo ne è dotato, in presenza del segnale raffigurato può essere necessario l'inserimento del rallentatore

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