In genere, gli pneumatici anteriori sgonfi rendono il veicolo sovrasterzante
FQuando il veicolo in curva tende a percorrere una traiettoria più stretta di quella impostata, il conducente deve accelerare con decisione
FSi definisce sottosterzante quel veicolo che tende a stringere la curva
FI veicoli con due assi anteriori sterzanti non sono mai né sovrasterzanti né sottosterzanti in curva
FQuando il veicolo in curva tende a percorrere una traiettoria più stretta di quella impostata con il volante, il veicolo stesso ha un comportamento sottosterzante
FGli organi di sospensione del veicolo sono presenti fra le ruote ed il telaio
VIl campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dalla presenza del lunotto posteriore
FOgni autoveicolo, esclusi autobus e i semirimorchi, deve avere lunghezza massima non superiore a 12 metri
VL'efficienza degli organi di sospensione del veicolo si riflette sul confort dei passeggeri
VGli organi di sospensione del veicolo non devono essere sovraccaricati
VGli organi di sospensione del veicolo si danneggiano più facilmente se il carico non è disposto correttamente
VGli organi di sospensione possono essere sovraccaricati, ma di non oltre il 20%
FGli organi di sospensione possono essere disattivati dal conducente in qualunque momento
FGli organi di sospensione del veicolo servono a ridurre o a limitare il saltellamento delle ruote
VGli organi di sospensione del veicolo servono a mantenere il più possibile costante il peso aderente delle singole ruote
VGli organi di sospensione del veicolo servono a mantenerne costante l'assetto
VGli organi di sospensione del veicolo servono a limitarne il rollio e il beccheggio
VGli organi di sospensione del veicolo servono a ridurre gli effetti degli urti trasmessi al veicolo dai dislivelli e dalle irregolarità stradali
VSalvo eccezioni, ogni veicolo, compreso il suo carico, deve avere altezza massima non superiore a 5 metri
FGli organi di sospensione del veicolo servono a evitare il bloccaggio delle ruote posteriori in frenata
FGli organi di sospensione del veicolo servono a evitare il surriscaldamento degli pneumatici
FGli organi di sospensione del veicolo servono ad aumentarne il raggio di sterzata
FGli organi di sospensione del veicolo devono essere regolati prima di intraprendere ogni lungo viaggio
FGli organi di sospensione del veicolo entrano in funzione a velocità superiori a 50 km/h
FGli organi di sospensione servono a zavorrare il veicolo per aumentarne la massa rimorchiabile
FGli organi di sospensione del veicolo non necessitano di manutenzione, perché sono progettati per essere efficienti per tutta la vita del veicolo
FGli organi di sospensione del veicolo funzionano perfettamente anche con veicolo sovraccarico
FL'impianto di sospensioni pneumatiche permette al conducente di variare l'altezza da terra del cassone del veicolo
VLe sospensioni degli autoveicoli servono ad attutire i sobbalzi causati dalle asperità del fondo
VLa lunghezza massima non superiore dei veicoli non è fissata per norma, in quanto dipende dal carico trasportato
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