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  • Le sospensioni pneumatiche consentono una facile correzione dell'assetto grazie ad apposite valvole livellatrici

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  • La barra stabilizzatrice frena il coricamento dell'autoveicolo dovuto alla forza centrifuga in curva o a un dislivello stradale trasversale

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  • Le sospensioni degli autoveicoli servono ad attutire il rumore prodotto dalla combustione del carburante

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  • Le sospensioni ad acqua devono essere integrate con liquido antigelo durante la stagione fredda

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  • Sui veicoli pesanti dotati di doppio assale posteriore, l'asse anteriore non è dotato di sospensioni

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  • Le sospensioni pneumatiche non possono essere comandate manualmente

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  • Le sospensioni pneumatiche non possono essere utilizzate su veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate

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  • Le sospensioni pneumatiche non possono essere utilizzate su veicoli atti al traino

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  • Se si rompe una sospensione a balestra, per circolare in sicurezza è sufficiente gonfiare gli pneumatici del relativo asse di 0,5 bar oltre il valore normale

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  • La sospensione a balestra è autolubrificante e non necessita di manutenzione

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  • Salvo i veicoli ATP, ogni veicolo, compreso il suo carico, deve avere larghezza massima non superiore a 2,75 metri

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  • L'ammortizzatore ha la funzione di smorzare le oscillazioni delle molle delle sospensioni

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  • In genere gli ammortizzatori sono di tipo idraulico o a gas

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  • Gli ammortizzatori idraulici sono in genere del tipo a doppio effetto

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  • Gli ammortizzatori idraulici utilizzano uno speciale liquido resistente alle alte temperature

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  • Gli ammortizzatori sono collegati da una parte al telaio e dall'altra all'asse delle ruote

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  • Gli ammortizzatori non sono utilizzati su veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 7 tonnellate

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  • Il liquido degli ammortizzatori idraulici deve essere rabboccato dall'autista ogni tremila chilometri circa

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  • L'inefficienza degli ammortizzatori rende la guida di un autoveicolo poco sicura

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  • L'inefficienza degli ammortizzatori allunga la distanza di frenatura

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  • L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta il pericolo di sbandamento in curva

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  • Negli autotreni e autoarticolati, il rimorchio o semirimorchio devono avere una larghezza inferiore alla motrice di almeno 5 centimetri

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  • L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta il pericolo di aquaplaning

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  • L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta l'affaticamento del conducente alla guida

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  • L'inefficienza degli ammortizzatori peggiora la visibilità notturna a causa dell'eccessiva oscillazione del fascio luminoso dei proiettori

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  • L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta il pericolo di abbagliamento dei conducenti provenienti dalla direzione opposta a causa dell'oscillazione del fascio luminoso dei proiettori

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  • L'efficienza degli ammortizzatori migliora la sicurezza del veicolo durante la marcia

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  • L'inefficienza degli ammortizzatori può essere compensata dall'irrigidimento delle sospensioni

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  • Alle basse temperature, il liquido degli ammortizzatori idraulici deve essere miscelato con liquido antigelo

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  • Gli ammortizzatori scarichi favoriscono la stabilità di marcia perché abbassano il baricentro del veicolo

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