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  • Il diametro di calettamento del cerchio su cui montare lo pneumatico è in genere indicato in millimetri

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  • La larghezza nominale di sezione di uno pneumatico è in genere indicata in pollici

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  • Se sul fianco dello pneumatico compare la scritta M+S, significa che lo pneumatico è da utilizzarsi su veicoli che trainano un rimorchio

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  • Sul fianco dello pneumatico si può trovare la sigla MCTC se è stato omologato in Italia

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  • La sigla TWI, posta sul fianco dello pneumatico, si trova in corrispondenza della valvola di gonfiaggio

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  • La sigla TWI posta sul fianco dello pneumatico indica che si tratta di uno pneumatico da usare in gemello

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  • Dalle scritte che compaiono sul fianco dello pneumatico è possibile ricavare il giorno di produzione dello pneumatico

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  • Per interasse (passo) di un veicolo a due assi si intende la distanza fra il centro delle ruote di uno stesso asse

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  • Dalle scritte che compaiono sul fianco dello pneumatico non è possibile ricavarne la marca

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  • I tipi di pneumatici utilizzabili sul veicolo sono indicati sulla carta di circolazione

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  • Gli pneumatici dello stesso asse devono essere dello stesso tipo

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  • Gli pneumatici del veicolo possono essere di tipi differenti, purché uguali sullo stesso asse

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  • Due ruote che montano cerchi diversi possono avere la stessa circonferenza di rotolamento

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  • Il complesso pneumatico-cerchio non deve sporgere lateralmente dalla sagoma originale del veicolo

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  • Le caratteristiche dimensionali degli pneumatici che sono montati sul veicolo non possono essere diverse da quelle riportate sulla carta di circolazione

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  • Su ogni veicolo può essere utilizzato un solo tipo di pneumatico

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  • La marca di pneumatici utilizzabili sul veicolo è indicata sulla carta di circolazione

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  • Gli pneumatici montati sullo stesso asse devono essere di tipo diverso

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  • Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dai tergicristallo

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  • Per sbalzo di un veicolo si intende la pendenza massima che esso può superare quando circola a vuoto

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  • Gli pneumatici dell'asse motore sono contraddistinti dalla sigla TRACT

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  • Sui veicoli pesanti è obbligatoria la rotazione degli pneumatici al massimo ogni 20000 km

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  • Sulla carta di circolazione è indicata la data a partire dalla quale è possibile utilizzare gli pneumatici invernali

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  • Gli intagli del battistrada servono a favorire il deflusso di acqua eventualmente presente sulla carreggiata

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  • L'aquaplaning consiste in una perdita di aderenza legata alla presenza di un velo di acqua compressa tra battistrada e pavimentazione

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  • In fase di aquaplaning il veicolo perde direzionalità

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  • A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con l'aumentare della velocità del veicolo

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  • A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con la diminuzione di profondità degli intagli del battistrada

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  • A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con la diminuzione della pressione degli pneumatici

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  • Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è diminuire la velocità

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