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  • I conducenti che si mettono alla guida di un mezzo pesante devono tenere presente che, generalmente, tali veicoli presentano sbalzi notevoli

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  • L'aquaplaning non può verificarsi quando i veicoli sono dotati di ruote gemellate

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  • L'aquaplaning non può verificarsi se gli intagli del battistrada hanno almeno quattro millimetri di profondità

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  • L'aquaplaning può interessare la motrice ma non il rimorchio

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  • Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è aumentare la velocità

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  • Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è frenare a fondo, premendo nel contempo il pedale della frizione

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  • Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è sterzare a fondo in direzione del margine destro della carreggiata

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  • L'aquaplaning non può verificarsi su veicoli dotati di sistema antibloccaggio in frenata ABS

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  • Ruote gemellate significa che ad ogni estremità di un asse, è montata una coppia di ruote

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  • Due ruote gemellate devono possibilmente avere lo stesso grado di usura

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  • Due ruote gemellate devono essere gonfiate alla stessa pressione

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  • Su un veicolo dotato di sbalzi notevoli, nell'affrontare una ripida salita o un forte dislivello stradale occorre conoscere l'angolo massimo di attacco che si può affrontare

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  • Sulla ruota interna di ruote montate in gemello, occorre in genere utilizzare una valvola di gonfiaggio dotata di apposita prolunga

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  • Tra le due ruote gemellate viene montato un distanziale per evitare sfregamenti dei fianchi

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  • I segnalatori della pressione degli pneumatici sono particolarmente utili quando le ruote sono gemellate

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  • Le ruote gemellate sono generalmente montate sull'asse sterzante

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  • Le ruote gemellate hanno un'unica valvola di gonfiaggio, in quanto le camere d'aria sono comunicanti tra di loro

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  • L'aderenza del veicolo sull'asfalto è minore se le ruote sono gemellate

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  • Il distanziale posto tra le due ruote gemellate facilita lo sfregamento degli pneumatici tra loro, in particolare a veicolo carico

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  • Tutti i veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 7 tonnellate, devono montare ruote gemellate sull'ultimo asse posteriore

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  • I veicoli dotati di ruote gemellate devono essere muniti di sistema antibloccaggio in frenata ABS

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  • Lo pneumatico è un involucro di gomma, rinforzato con elementi metallici o tessili, che viene montato sul cerchio della ruota e viene gonfiato ad una pressione superiore a quella atmosferica

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  • Su un veicolo dotato di sbalzi notevoli, nell'affrontare una salita o un dislivello stradale occorre moderare la velocità

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  • In uno pneumatico marcato "315/80 R 22,5 152/148 M", il valore 22,5 rappresenta il diametro di calettamento del cerchio, espresso in pollici

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  • L'usura anomala del battistrada di uno pneumatico nella zona centrale può essere dovuta ad una pressione di gonfiaggio eccessiva

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  • La verifica dell'efficienza di uno pneumatico prevede il controllo della sua struttura per individuare eventuali anomalie dovute ad usura, deterioramento del materiale a causa dell'invecchiamento o lesioni dovute a contatti accidentali

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  • L'usura eccessiva del battistrada di uno pneumatico può causare il fenomeno dell'aquaplaning

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  • Il fenomeno dell'aquaplaning è favorito essenzialmente dalla forte usura del battistrada, dalla elevata velocità del veicolo, dalla bassa pressione di gonfiaggio dello pneumatico, dall'alto spessore dell'acqua presente sul manto stradale

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  • In caso di sostituzione di uno pneumatico si devono rispettare tassativamente i valori dimensionali, di carico e di velocità, riportati sulla carta di circolazione del veicolo

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  • Il battistrada di uno pneumatico ha lo scopo di facilitare l'allontanamento dell'acqua e, negli autoveicoli, deve avere uno spessore di almeno 1,2 millimetri su tutta la superficie dello pneumatico

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