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  • La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la stabilità del veicolo

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  • La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere adeguata al carico del veicolo

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  • La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la durata dello pneumatico

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  • La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici garantisce la giusta area di impronta del battistrada

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  • La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici comporta migliore confort, ma maggior consumo di carburante

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  • Se si prevede di dover percorrere lunghe discese, occorre abbassare la pressione degli pneumatici di mezzo Bar

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  • Su un veicolo dotato di sbalzi notevoli, aumenta la difficoltà a mantenere la corretta traiettoria in curva e nelle svolte

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  • La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale solo nei mesi estivi

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  • Il valore della corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è indicato sul fianco dello pneumatico

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  • La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale solo a veicolo a pieno carico

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  • La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere annotata sulla carta di circolazione

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  • La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere misurata a pneumatico freddo

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  • Alla fine di un viaggio, uno pneumatico troppo gonfio ha il battistrada più caldo al centro

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  • Alla fine di un viaggio, uno pneumatico sgonfio ha il battistrada più caldo ai bordi

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  • L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non consente il corretto appoggio del battistrada sulla sede stradale

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  • L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'appoggio e la pressione di contatto della parte centrale del battistrada sulla sede stradale

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  • L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non consente il corretto appoggio del battistrada sulla sede stradale

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  • Se si effettua una svolta con un veicolo dotato di sbalzi notevoli, occorre tenere presente che, con le estremità anteriore o posteriore del veicolo, si potrebbe invadere il marciapiede

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  • L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'appoggio e la pressione dei bordi del battistrada sulla sede stradale

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  • L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'aderenza

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  • L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'aderenza

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  • L'insufficiente pressione di gonfiaggio comporta il surriscaldamento dello pneumatico

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  • L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior e più irregolare usura

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  • L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior usura sui bordi del battistrada

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  • L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'aumento della resistenza al rotolamento

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  • L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'aumento del consumo di carburante

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  • L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'eccessivo aumento della sua flessibilità

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  • L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'aumento del rollio e del beccheggio del veicolo

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  • Se si effettua una svolta con un veicolo dotato di sbalzi notevoli, occorre tenere presente che, con le estremità anteriore o posteriore del veicolo, si potrebbero urtare pedoni o ciclisti in transito nelle vicinanze

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  • L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta la minor tenuta di strada del veicolo

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