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  • La verifica del corretto montaggio del limitatore di velocità avviene mediante certificato rilasciato dalla Motorizzazione Civile

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  • L'agganciamento fra motrice e rimorchio avviene tramite campana e timone

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  • Il timone del rimorchio è collegato alla ralla posta sul rimorchio

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  • Il timone del rimorchio consente la sterzatura del rimorchio

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  • Il timone del rimorchio si collega alla campana tramite l'occhione

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  • Gli organi di traino vanno periodicamente ingrassati

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  • Il rimorchio a volta corretta ha due ralle con un cavo a otto che le collega

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  • La categoria internazionale O2 comprende i rimorchi di massa massima superiore a 2 tonnellate

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  • Il rimorchio a volta corretta permette, rispetto ad altri rimorchi, di ridurre la fascia di ingombro del complesso

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  • La frenatura di un rimorchio con freno continuo e automatico è anticipata rispetto a quella della motrice

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  • Un rimorchio con freno ad inerzia non può superare i 3.500 chilogrammi di massa complessiva

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  • In caso di sganciamento accidentale del rimorchio con freno ad inerzia entra in funzione il freno di soccorso

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  • Dopo aver agganciato calotta e sfera, si deve allacciare il cavo d'acciaio del freno di soccorso

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  • Dopo aver agganciato calotta e sfera, si deve allacciare il cavo elettrico

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  • Dopo aver agganciato calotta e sfera si deve alzare il ruotino pivottante

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  • Quando si raggiunge la pressione massima nei serbatoi, il regolatore di pressione impedisce che siano alimentati con altra aria

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  • Nei rimorchi dotati di freni pneumatici, in caso di rottura dei tubi di collegamento motrice-rimorchio si mette in funzione la frenatura automatica

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  • In presenza di bielemento frenante, il freno di stazionamento utilizza la forza meccanica fornita da una molla

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  • La categoria internazionale O3 comprende quei rimorchi di massa superiore a 10 tonnellate che sono dotati di frenatura continua e sospensioni pneumatiche

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  • Per trainare un veicolo in avaria dotato di bielemento frenante, si può sbloccare il freno di stazionamento agendo su un dispositivo meccanico

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  • Sul timone è punzonato il numero del telaio del rimorchio

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  • Per la frenatura di un rimorchio con freno continuo e automatico esiste un solo serbatoio montato sulla motrice

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  • Nel tubo moderabile c'è sempre aria in pressione

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  • Nel tubo automatico l'aria va in pressione quando il conducente schiaccia il pedale del freno

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  • Il sistema di aggancio dell'autotreno è caratterizzato dalla presenza di una ralla sulla motrice

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  • Il gancio a sfera è l'organo di traino tipico per rimorchi superiori alle 3,5 t di massa

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  • Il freno ad inerzia necessita di un impianto oleopneumatico sul semirimorchio

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  • Le ralle con rivestimento in teflon necessitano di un ingrassaggio settimanale

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  • I semigiunti di accoppiamento motrice-rimorchio dell'impianto frenante permettono il trasferimento di olio in pressione

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  • La categoria internazionale O4 comprende i rimorchi e i semirimorchi che possono essere utilizzati nella marcia fuoristrada

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