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  • Un carico di sabbia su un autocarro va protetto con un telo, adeguatamente fissato, che ne impedisca la dispersione

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  • Il carico deve essere compatibile con la portata e il volume utili del veicolo

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  • Nel caso in cui il conducente di un autocarro circoli con un sovraccarico eccedente il 10% la massa complessiva a pieno carico indicata nella carta di circolazione, è prevista una sanzione amministrativa e sospensione della patente

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  • Per ottenere una corretta ripartizione del carico sugli assi, un unico collo molto pesante deve essere posizionato a sbalzo nella parte posteriore del piano di carico

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  • Per ottenere una corretta ripartizione del carico sugli assi, un unico collo molto pesante deve essere posizionato nella parte anteriore del piano di carico, a circa 30 centimetri dalla cabina

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  • In presenza del segnale raffigurato, i conducenti di veicoli pesanti che trasportano merci devono considerare che le deformazioni della strada, se affrontate ad alta velocità, possono provocare la caduta o lo spostamento del carico

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  • Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo è indispensabile utilizzare frequentemente il rallentatore

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  • Un carico di sabbia su un autocarro deve essere opportunamente bagnato per impedirne la dispersione durante il trasporto

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  • Un carico di sabbia su un autocarro deve essere trasportato esclusivamente in un cassone chiuso

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  • Il trasporto di un carico deve essere compatibile esclusivamente con la portata del veicolo

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  • Il trasporto di un carico deve essere compatibile esclusivamente con il volume del veicolo

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  • Se necessario, il conducente deve arrestarsi per controllare e risistemare gli ammarraggi della merce trasportata

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  • Il conducente è responsabile, anche se in alcuni casi lo può essere in concorso con altri soggetti, in caso di sovraccarico durante il trasporto

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  • Gli autobus sono di norma muniti di porte e uscite di sicurezza

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  • Gli autobus sono di norma muniti di estintori

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  • Gli autobus sono di norma muniti di cassetta del pronto soccorso

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  • In presenza del segnale raffigurato, i conducenti di veicoli pesanti che trasportano liquidi in cisterna devono moderare particolarmente la velocità per ridurre al minimo il fenomeno dello "sbattimento"

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  • Gli estintori presenti a bordo degli autobus devono essere revisionati ogni 6 mesi

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  • Gli autobus con un numero di posti a sedere non superiore a 30 posti devono essere muniti di un estintore a schiuma da 5 litri o a neve carbonica da 2 chilogrammi

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  • Gli autobus fino a 22 posti a sedere devono essere dotati di 3 uscite di emergenza

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  • Gli autobus fino a 35 posti a sedere devono essere dotati di 4 uscite di emergenza

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  • Gli autobus oltre i 35 posti a sedere devono essere dotati di 5 uscite di emergenza

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  • I veicoli aventi massa complessiva a pieno carico maggiore di 3,5 tonnellate devono essere muniti di una coppia di cunei

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  • Sugli autobus, gli spazi riservati alle sedie a rotelle devono essere obbligatoriamente muniti di sistemi di ritenuta

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  • Almeno un estintore in dotazione agli autobus deve essere sistemato in prossimità del sedile del conducente

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  • I veicoli aventi massa complessiva a pieno carico maggiore di 3,5 tonnellate devono essere muniti di almeno due coppie di cunei

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  • Sugli autobus, gli spazi riservati alle sedie a rotelle non devono essere obbligatoriamente muniti di sistemi di ritenuta

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  • In presenza del segnale raffigurato, i conducenti di veicoli pesanti che viaggiano a pieno carico devono ridurre sensibilmente la velocità per evitare eccessive sollecitazioni agli organi di sospensione

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  • Tutti gli estintori in dotazione agli autobus devono essere sistemati in prossimità del sedile del conducente

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  • Gli autobus sono di norma muniti di tester per il rilevamento di assunzione sostanze alcoliche

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