Per trasporto cumulativo s'intende il trasporto di diverse tipologie di merci
FNel contratto di subtrasporto il vettore assume nei confronti del mittente l'obbligo dell'esecuzione dell'intero trasporto dal luogo di
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partenza fino al luogo di destinazione, avvalendosi dell'opera di uno o più subvettoriNel contratto di subtrasporto il vettore assume l'obbligo di stipulare con altre imprese d'autotrasporto autonomi contratti di trasporto
VNel contratto di subtrasporto il vettore assume nei confronti del mittente l'obbligo di assicurare le merci
FNel contratto di subtrasporto il vettore assume nei confronti del mittente l'obbligo di restituire le merci in caso di mancata consegna
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delle stesseNel contratto di subtrasporto il vettore non assume nessun obbligo
FNel trasporto cumulativo la responsabilità per i danni diversi da quelli dovuti per ritardo o interruzione del viaggio, spetta a tutti i vettori
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in solido salva la possibilità di rivalsa contro colui o coloro che hanno causato il dannoNel trasporto cumulativo la responsabilità per i danni diversi da quelli dovuti per ritardo o interruzione del viaggio, spetta ad ogni vettore
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in ragione solo del proprio percorsoNel trasporto cumulativo la responsabilità per i danni diversi da quelli dovuti per ritardo o interruzione del viaggio, spetta al singolo
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vettore in relazione al proprio percorso e di quello che lo precedeNel trasporto cumulativo la responsabilità per i danni diversi da quelli dovuti per ritardo o interruzione del viaggio, spetta ad ogni vettore
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in ragione dell'intero percorsoNel trasporto cumulativo la responsabilità per i danni diversi da quelli dovuti per ritardo o interruzione del viaggio, spetta al singolo
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vettore in relazione al proprio percorso e di quello che lo segueNel trasporto cumulativo, se le merci subiscono danni e non è possibile individuare il vettore che li ha causati, tutti i vettori ne
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rispondono in parti proporzionali ai rispettivi percorsiNel trasporto cumulativo, se le merci subiscono danni e non è possibile individuare il vettore che li ha causati, tutti i vettori rispondono in
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parti ugualiNel trasporto cumulativo, solamente il primo e l'ultimo vettore rispondono dei danni subiti dalle merci se non è possibile individuare il
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vettore che li ha causatiNel trasporto cumulativo, il vettore che ha compiuto la tratta più lunga risponde dei danni subiti dalle merci se non è possibile
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individuare il vettore che li ha causatiIl trasporto cumulativo è effettuato da più vettori successivi
VIl trasporto cumulativo presuppone la stipula di un unico contratto
VIl trasporto cumulativo presuppone la stipula di un contratto per ogni vettore
FIl trasporto cumulativo, nel caso in cui non si riesca ad identificare il vettore responsabile del fatto dannoso, prevede che a rispondere sia
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soltanto l'ultimo vettoreIl trasporto cumulativo prevede che tutti i vettori coinvolti nel trasporto rispondano sempre in parti proporzionali ai percorsi, anche se è
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dimostrata la colpa di un singolo vettoreNel contratto di trasporto su strada, la forma scritta non è obbligatoria
VNel contratto di trasporto su strada, la forma scritta è rappresentata dalla lettera di vettura
VNel contratto di trasporto su strada, la forma scritta è consigliabile
VNel contratto di trasporto su strada, la forma scritta è indispensabile
FNel contratto di trasporto su strada, la forma scritta è vietata
FNel contratto di trasporto su strada, la forma scritta è rappresentata dal documento di controllo-foglio di viaggio
FNel contratto di trasporto su strada, la forma scritta non è discrezionale
FNel contratto di trasporto su strada, la forma scritta pregiudica la validità del contratto
FIl contratto di trasporto su strada di merci deve contenere elementi prestabiliti che rappresentano anche importanti indicazioni per il
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vettoreIl contratto di trasporto su strada di merci deve contenere il termine di resa
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